El STFA será un mecanismo regional de cooperación para implicar a los participantes de los países africanos en un diálogo sobre políticas relativas a los desafíos presentados por la necesidad de sostenibilidad en el sector del transporte, particularmente en el contexto del cambio climático, mientras se intenta responder a las exigencias de desarrollo de largo plazo.
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Los pasajeros de bajos ingresos representan el forty three% de las entradas en las terminales del norte. Además, el eighty one% de los usuarios considera que el sistema es seguro frente a robos y hurtos, lo que subraya su papel en promover el acceso equitativo y seguro a empleos y servicios.
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La incorporación de esta nueva línea al tránsito ayudó a conectar a los trabajadores informales con empleos formales. La construcción de la línea B tuvo amplias repercusiones económicas en los mercados locales de vivienda y trabajo, lo que llevó a que las tasas de informalidad se redujeran hasta en un seven % en los lugares cercanos a las nuevas estaciones relativo a las otras áreas de la ciudad.
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Esta transición ayudará a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y a mejorar la calidad del aire, contribuyendo a una mejor salud para millones de personas en la región.
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El Banco Mundial es la entidad de desarrollo que mayor volumen de financiamiento destina al transporte en todo el mundo, con un fuerte énfasis en los sistemas climáticamente inteligentes.
Las grúas pluma son ampliamente utilizadas en la industria de la construcción para levantar materiales como ladrillos, cemento, vigas y otros componentes de construcción en el sitio de obra.
El SSATP realiza una contribución fundamental al programa de conocimientos del Banco mundial. Por ejemplo, en 2013 proveyó un marco para el mejoramiento del desempeño del sector de ferrocarriles en África, orientaciones para incorporar la transporte de equipos con camión pluma seguridad vial en los corredores de comercio regionales, así como indicadores de buen gobierno sobre el transporte para África al sur del Sahara.